宁洱，是驰名中外的普洱茶故乡，普洱茶的核心原产地、加工地和集散中心，茶马古道的源头。千百年来，茶马古道连接中原地区与少数民族地区、沟通国内外经济文明，从蒙、京至滇、缅，从甘、藏至老挝、越南，都能嗅到茶叶的清香。如今，中老铁路在新的历史青岛捐卵子时期丰富了茶马古道的内涵，让这条承载千年文明的古道再次焕发生机。
茶马古道新“驿站”
坐着动车，穿越茶马古道，聆听千年岁月回响。走进宁洱，在人间烟火中把时光凝固，将美好留住。茶马古道并非具体的一条道路，而是由多线构成的一片交通网络，其时续上千年，地跨数万里，贯通亚欧大陆，被誉为“马蹄踏出的辉煌”。生产优质茶叶的云南是茶马古道重要的交通中枢。
2021年12月3日，复兴号动车组驶出云南昆明站，“澜沧号”动车组列车驶出老挝万象站，中老昆万铁路正式通车。中老铁路开通之前，普洱境内没有火车。“这也是‘一步跨千年’，一开通就是国际列车！”宁洱站站长赵海说。跟随赵海的脚步，采访团一行来到站前广场，回身望去，青山脚下，宏伟的宁洱站矗立眼前。
宁洱站以“多彩茶香，人文宁洱”为设计理念，屋顶犹如茶花盛开，檐口顺滑延展，使站房更加灵动。立面为黄褐色金属格栅，相互交错，体现当地竹编茶篓造型元素。檐口与立面有机结合，从首层延展到屋面逐级抬高，形如茶山，展现了宁洱县作为茶马古道重要驿站以及传统茶乡的多彩人文特征。
茶马古道新“驿站”
这座车站兼具客运和货运功能。其中，客运站为线侧下式站房，地上两层、局部地下一层，设2台4线，站房建筑面积约8000平方米，最高可聚集500名旅客候车。货运站设计年货运吞吐量初期为78万吨、远期为112万吨，站场共分为四大功能区，由北向南分别为预留汽运货场、货运编组站、站房中心和机务折返段，是普洱市域最重要的货物集散地。中老铁路开通运营至今，宁洱站的客、货运量实现稳步增长。半年以来累计发送货物23.6万吨，到达货物20.1万吨。
云南网记者 段芃 通讯员 张梓曦 摄影报道
联系我时，请说是在代妈看到的，谢谢！
|
